"كشف النقاب عن سوزوكي تور H1

 

إذا كنت تعتقد أن الصدامات البلاستيكية غير المدهونة أصبحت من الماضي، فإن سوزوكي تور H1 الجديدة كليًا لسوق الهند تثبت خطأك. الطراز ليس سوى النسخة ذات الاستخدام التجاري الخفيف من سوزوكي ألتو K10 التي ظهرت العام الماضي، وتتميز بتصميم أكثر بساطة.

الاختلافات بين تور H1 وألتو محدودة إلى الصدامات الأمامية والخلفية غير المدهونة وعجلات الصلب الصغيرة بدون غطاء وعدم وجود هوائي. تتوفر هذه السيارة الحضرية القصيرة بطول 3,530 ملم  بثلاثة ألوان - الفضي الحريري المعدني والرمادي الجرانيت المعدني والأبيض القطبي - مما يعني أنه لا يمكنك الحصول على خيار ملون.

من الداخل، لا تأتي النسخة ذات الاستخدام التجاري الخفيف مع شاشة معلومات وسائط متعددة، ولكنها لا تزال تحتوي على ميزات مثل عداد السرعة الرقمي، ووسائد هوائية مزدوجة، وتكييف الهواء، وحاملات زجاجات سعة 1 لتر في جيوب الأبواب. على عكس سيارات الهاتشباك ذات الاستخدام التجاري الخفيف المحولة في أوروبا التي تفقد المقاعد الخلفية لصالح منطقة حمولة أكبر، يحتفظ تور H1 بالمقعد الخلفي مع أدوات الرأس.

تحت الغطاء الأمامي يوجد محرك البنزين بسعة 1.0 لتر من سوزوكي الذي يولد قوة 66 حصانًا (49 كيلوواط / 67 حصان) وعزم دوران 89 نيوتن متر (66 رطل قدم). يتوفر المحرك أيضًا في نسخة أرخص تشغل بالغاز الطبيعي المضغوط (CNG)، حيث يولد قوة قدرها 56 حصانًا (42 كيلوواط / 57 حصان) وعزم دوران 82.1 نيوتن متر (60.6 رطل قدم). في كلا الحالتين، يتم نقل القوة حصريًا إلى المحور الأمامي من خلال صندوق تروس يدوي بخمس سرعات.

تتوفر سوزوكي تور H1 للطلب في الهند بسعر 480,500 روبية (5,864 دولار) في النسخة التى تعمل بالبنزين، أو بسعر 570,500 روبية (6,962 دولار) النسخة التى تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط. ومن المثير للاهتمام أن هذه الأرقام أعلى من سعر البيع بالمعرض لألتو K10 الذي يبدأ من 399,000 روبية (4,869 دولار). بالإضافة إلى تور H1 (ألتو K10)، تشمل مجموعة سيارات LCV التابعة لشركة م